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Campo Grande, 08 de Outubro de 2026
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Piloto Comercial e Voo por Instrumento - Avião - Teórico (PCIFRAT 001 B) Presencial - Meteorologia - PC/PLA

1 - Considerando-se: FL 120, temperatura do ar igual a 13° Celsius negativos e ajuste do altímetro de 1023,2 hpa têm:

A - altitude-pressão de 1.700 pés
B - altitude indicada de 2.492 pés
C - altitude-densidade de 12.400 pés
D - altitude verdadeira de 12.108 pés


2 - A circulação do ar atmosférico, numa baixa pressão no hemisfério sul é:

A - ciclônica divergente
B - ciclônica convergente
C - anticiclônica divergente
D - anticiclônica convergente


3 - Baseado no TAF: TAF SBEG 182100Z 1800/1824 00000KT 9999 SCT012 BKN100 PROB40 1808/1811 3000 BR BECMG 1812/1814 09005KT SCT020 BKN100 TEMPO 1816/1821 5000 SHRA BKN008 BKN100 TX28/1812Z= Das 1600 às 2100 UTC , pode-se dizer que:

A - o ar é estável
B - o ar é instável
C - o tempo é bom
D - o teto é de 240 pés


4 - Numa região temos: ar estável, bastante umidade, núcleos de condensação, temperatura em declínio e os ventos fracos a superfície. Tais condições favorecem a ocorrência de:

A - nuvens convectivas
B - litometeoros de solo
C - turbulência de solo
D - nevoeiros de advecção


5 - No METAR SBSJ 191100Z 00000KT 8000 BKN080 BKN200 23/22 Q1017, tem-se:

A - ar seco
B - vento fraco
C - nuvens de primeira camada a 2.400 metros de altura
D - informação confeccionada no dia 19 às 11h local


6 - A temperatura de -5 º C é informada no Metar como:

A - 05
B - -5
C - -05
D - M05


7 - O fenômeno HALO é característico de qual tipo de nuvem:

A - cirrus
B - cirrostratus
C - cirrucumulus
D - stratus


8 - Uma aeronave, voando no FL 080, teve seu altímetro ajustado para QNH do local, que era 1018,2 hPa. O altímetro passou a indicar:

A - FL 060
B - FL 080
C - FL 090
D - nenhum FL


9 - A temperatura do ar a superfície é de 20ºC e a 500 metros é de 23ºC. Tal situação atmosférica indica o ar em equilíbrio:

A - estável
B - instável
C - condicional
D - neutro


10 - Uma nuvem informada como BKN025 tem a seguinte altura aproximada:

A - 20 pés
B - 750 pés
C - 250 metros
D - 750 metros


11 - METAR SBSP 241000Z 13005KT 0200 FG OVC005 09/09 Q1021. Nesta mensagem temos

A - ar atmosférico saturado
B - visibilidade de 2000 pés
C - nevoeiro de céu obscurecido
D - céu parcialmente encoberto


12 - São tipos de precipitação:

A - chuva, neve, orvalho
B - neve, chuvisco, granizo
C - saraiva, granizo, geada
D - chuva, chuvisco, nevoeiro


13 - Os nevoeiros pré- frontais, normalmente, estão associados a:

A - frente fria
B - frente quente
C - frente oclusa
D - frente estacionária


14 - A condição de temperatura ISA – 15 para o FL080, corresponde a:

A - -13ºC
B - -14ºC
C - -15ºC
D - -16ºC


15 - O código AIRMET refere-se às condições meteorológicas:

A - previstas
B - previstas ou observadas
C - observadas
D - previstas ou observadas a partir do FL100


16 - Quando for previsto ou observado gradiente de vento, que possa afetar adversamente na trajetória de aproximação ou decolagem, o CMA-1, deverá emitir um:

A - AVISO DE AERÓDROMO
B - GAMET
C - SIGMET
D - WS WRNG


17 - Com a codificação de VV002 no Metar podemos afirmar que:

A - o céu está claro
B - a visibilidade horizontal é de 60m
C - há chuva
D - há ocorrência de nevoeiro de céu obscurecido


18 - Uma nuvem é particularmente perigosa por ocultar obstáculos próximos à superfície, podendo até provocar a interdição do aeródromo. Trata-se da nuvem:

A - stratus
B - altostratus
C - cirrostratus
D - cirrucumulus


19 - No TAF SBPA 020200Z 0206/0306 10010KT 4000 -RA OVC015 BECMG 0300/0302 21005KT 2000 +DZ OVC005 TN10/0209Z TX21/0218Z, está previsto ocorrer:

A - chuvisco forte às 2000 UTC;
B - chuva moderada restringindo a visibilidade;
C - vento de 21005KT a partir das 0200Z;
D - previsão para aeródromo doméstico.


20 - O piloto de uma aeronave voando no FL085 ao constatar que a altitude verdadeira é de 8.800 pés, conclui que a pressão ao nível do mar é de:

A - 1003,2 hPa
B - 1010,2 hPa
C - 1013,2 hPa
D - 1023,2 hPa
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